山ガールの車選び

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  • 2015.02.20

2015年2月 インプレッサ EyeSight(アイサイト)初使用

インプレッサのフロントガラス、ちょうどルームミラーを挟んで並ぶカメラが アイサイトの、ステレオカメラ。 アイサイトについては、最初のうちは「ぶつからない機能」と、 ブレーキとアクセルの踏み間違えによる「飛び出し防止機能」ぐらいしか 認識していなかった。興味を持 […]

  • 2015.02.19

2015年2月22日 インプレッサの山デビューとカーゴルームトレー

  ラゲッジルームに、 カーゴルームトレー、装着。 オールウェザーカーゴカバーとどっちがいいか迷ったが こっちのほうがかっこよかったので。 かちっとはまって、美しい。 が、後部座席の背面が5センチほどカバーしきれないのが、ちょっと残念。 スキーは、助 […]

  • 2015.02.16

山ガールの車選び:その8/クリアコートするかしないか

 クリアコートは、車の塗装にさらにコーティングすることで 塗装を、紫外線などから保護する働きがある。 よく、5年間ノーワックスでこの輝き! 水洗いだけでOK!なんて宣伝されている。 家では車庫に入れるが、日中は屋外駐車場だ。 コーティングすることで、 […]

  • 2015.02.13

山ガールの車選び:その5/最低地上高

その4:軽にしなかった理由はコチラ 車高は高い方がいいに決まっている。 RAV4の最低地上高は、20センチぐらいだったと思う。 おかげで雨水等で深くえぐれた林道なんかも、ためらうことなく 入っていくことができたし、 真冬に一泊して下山し、車が雪に埋没していると […]

  • 2015.02.12

山ガールの車選び:その4/軽自動車を選択しなかった理由

その3:スバルを検討はコチラ 代車で借りた車はダイハツのミラ。4WD。年式は確認しないでしまった。 走行距離は10万キロには届いていないので RAV4に30万キロ乗った私としては、まだまだイケルと思ったが 軽乗用車だと10万キロも走れば、そろそろガタが出てくる […]